开放时代

作者：雷鸣,杜金泽,邓宏图

单位：雷鸣：南开大学经济学院（Lei Ming, School of Economics, Nankai University）；杜金泽：南开大学经济学院（Du Jinze, School of Economics, Nankai University）；邓宏图：广州大学经济与统计学院、新结构经济学研究中心（Deng Hongtu, School of Economics and Statistics & Center for New Structural Economics, Guangzhou University）；

关键词：集体行动,公共物品,超边际分析,“支部建在连上”

基金：*本文系国家社会科学基金项目“内生制度变迁视角下国家-地方治理演进的历史经验与实证研究”（项目编号：22BJL029）和国家社会科学基金重大攻关项目“全面建成小康社会背景下新型城乡关系研究”（项目编号：17ZDA067）的阶段性成果。

本文指出奥尔森夸大“搭便车”的现实普遍性的理论根源。对此，本文在保持奥尔森原有假设的情况下利用超边际分析法建立了更一般的数理模型，推理得出理性自利的成员并非必然“搭便车”，公共品和私人品的关系、两者的生产效率、成员对两者的兴趣等个体特征的不同组合激励着成员采取不同的最优策略，最终让集体呈现不同的均衡状态。进而，本文以“支部建在连上”为例说明了通过机制设计可以改变这些个体特征及其组合从而让集体达到预期更好的均衡状态。

来源：2023年第1期

《开放时代》期刊编辑部

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